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부산 버스 183번은 일반 주간 노선과  심야노선이 있습니다.

평시에는 일반 노선대로 갑니다

심야는 앞에 심야 불빛이 들어오면서 그때부터 심야노선으로 운행합니다.

첫 막차(일반)

04:40 / 22:20 [청강리 출발 기준]

05:35 / 23:23 혹은 23:20 [부산대 출발 기준]

첫 막차(심야)

22:45 / 23:35 [청강리 출발 기준]

23:45 / 00:35 혹은 00:30 [부산대 출발 기준]

주간 및 심야 중간정류장 막차 시간

반송 대진여객(청강리행) : 23:51(일반) / 01:06(심야)

배차간격:

12~15분(일반)

35분(심야)

노선도(일반 주간)

청강리공영차고지-청강사거리-죽성사거리-기장성당-기장중학교

-기장도서관-교리초등학교-기장이진아파트-만화리 입구-철마삼거리

-고촌휴먼시아아파트-반송(대진여객)-반송우체국(영산대역)-석대-

-반여농산물도매시장-서금지구대(금사역)-세웅병원-서동고개-

-부곡4동주민센터(온천장역)-온천장역-소정천(래미안장전아파트)-부산대학교 정문(회차)

[회차후]

부산대학교정문-부산대후문-금정초등학교-sk허브스카이(허심청.호텔농심)-

-부곡4동주민센터(온천장역)-서동고개-세웅병원-서금지구대-반여농산물도매시장-

-석대동-영산대역-고촌휴먼시아-만화리입구-교리-기장중학교-죽성사거리-청강 차고지(종료)

183번 심야(22:35분 출발 차 부터 적용)

청강리차고지~기장~반송~서금지구대(금사역)~명장역~충렬사~동래시장

~수안교차로~동래역~롯데백화점동래점~명륜역~소정천~부산대정문

[회차후]

부산대정문~부산대후문~SK허브스카이~명륜역~롯데백화점동래점~메가마트

~동래시장~충렬사~명장역~동상초등학교(서동역)~서금지구대(금사역)~

~반송~기장교리~기장중학교~청강리차고지

특징 및 팁

기장, 반송, 서동 주민들이 부대에서 0시 30분까지 놀 수 있게 해주는

 심야 노선입니다.

단 심야요금은 일반 요금보다 500원 더 받습니다.

정관 주민의 경우

183번 심야 2번째 차까지는 정관 1010번 심야 막차랑 연계가 가능합니다

(183심야 막차와는 불가)

혹은 1008 심야를 이용할수 있습니다.

(단 1008심야는 동래역 출발시간이 00:18분이므로 시간이 촉박할수 있음)

기장역까지 갑니다(기장중학교에서 하차)

기장~반송 구간은 36번, 183번, 187번, 188번, 기장11번 마을버스가 있습니다.

그러나 기장~반송~반여농산물도매시장 구간은 36번, 183번 두개뿐이며,

이중에 183번이 더 빠르게 이동합니다.

기장읍에서 동래로 가지 않고 서동고개로 직통하여 부산대학교로 바로 이어주기에 동래역 - 명륜동을 거쳐서 갔을 때보단 훨씬 단시간에 갈수 있게 되어

 수요패턴이 완전히 뒤바뀌어버린 상태다. 

기장 뿐만 아니라 반송동에서도 부산대로 직통하는 노선으로 호응을 이끌며 수요가 증가하였고 온천장 SK허브스카이에서의 수요도 많이 늘었다. 

시간이 지나면서 서동과 부곡동 일대에서도 이 노선의 인지도가 생겨서 온천장역의 연계수요로 179번과 189번의 과수요 분담 역할까지 해주고 있다.

 36번이 노선 조정으로 더이상 서동고개로 들어오지 않게 됨으로서

36번의 수요를 모두 흡수하였다.

기장 - 안평역 구간에서는 36번, 188번, 기장11번과 수요를 분담하는 중이지만, 

36번은 고질적인 저속운행의 문제가 있고,

188번은 2대가 또 감차되면서 배차간격이 30분인 상태이다.

기장11번(기장~반송)도 이보다 못하기 때문에 183번이 우위를 점하고 있으며,

실제로 이용해보면 이 노선이 상술한 3개의 노선보다 빠르게 가니

반송 - 기장을 오갈 때에는 이 노선을 선택하는 것이 탁월하다.

실제로 운송수입금까지도 대당 44만원으로 30만원대의 36번, 

27만원대의 188번을 그냥 압도하는 수준이다. 

부산 버스 155번입니다.

첫/막차시간

04:50 / 22:10 (서동 출발)

05:50 / 23:20 (용당 출발)

배차간격

5~7분

버스 노선도

참고 사항:

명장역~원동IC~재송역 구간은 매우 심한 굴곡노선입니다

명장역~ 안락2동주민센터(동래한전)은 42번 이용하길 바라며

명장역~원동IC는 기존 155번 이용해도 됩니다.

원동IC~재송역 구간은 매우 돌아가는 노선입니다

BRT 노선 이용하길 바라며 155번 이용시 20분 이상 잡아먹는 곳입니다.

동명대후문에서 1011번, 1006번으로 환승하면 경성대,부경대로 이동할수 있습니다.

단독구간도 있는데, 명장1동 안동네, 안락2동 구간이다.

중간 정류장 막차시간

해운대경찰서(서동 방향) 23:51분 통과

유의사항:

반여동, 재송동 수요가 상당히 많은 편이기에 위의 언급 사항처럼 서동, 명장동, 안락동쪽에서 센텀, 남구, 신세계백화점으로 갈 승객은 안락뜨란채삼거리나 원동교에서 환승해가야 한다!

또한 수없이 많은 중,고등학교를 경유하기 때문에 출퇴근 시간과 등하교 시간대에 가축수송이 시작된다

또한 부경대 대연, 부경대 용당캠퍼스 및 경성대, 동명대 바로 앞쪽을 경유하는 노선 중 하나다.

신세계백화점 및 센텀시티역.벡스코에서 홈플러스 센텀시티점, 센텀센시빌, 해운대경찰서 방향으로 좌회전 하는 입석 노선이라 환승수요 또한 많다.

(5-1번, 115번, 1002번도 있다)

참고로, 서동~신세계백화점~경성대~용당 소요시간은

 대략 1시간 10분~30분이 걸린다.

신선대CNG충전소에서는 승하차 불가한 노선입니다.

부산 버스 57번 버스 정보입니다.

(사직동 - 부산의료원 - 동래역 - 연산 홈플러스 - 토곡 한양아파트- 배산역 - 서면 - 시민회관 - 자유시장)

배차간격 : 5~9분(현재 8대가 감차되어 배차간격이 7~10분으로 되었습니다.)

대체노선:

동래시장~미남역~사직사거리~사직야구장 : 44번 이용

안락교차로(봉생병원)~연산홈플러스~토곡사거리~토곡주공아파트~망미역: 49번 이용

동래시장~연산홈플러스~토곡사거리 : 100번 이용

망미역(병무청)~연제구청~양정역~서면~부산진시장 : 5-1번 이용

망미역~연제구청~양정역~서면교차로 : 1번, 20번, 62번 이용

미남역~부산의료원(사직사거리 미경유): 83-1번 이용

노선도

사직동 학성여객차고지 - 창신초등학교(종합운동장역) 부산의료원(유턴) - 사직야구장- 사직사거리 - 미남역

- 광혜병원 - 동래역 - 수안역- 동래한양아파트 - 우성아파트 - 경동아파트(연산홈플러스) - 경상대학입구 - 토곡한양아파트(토곡사거리)

- 망미주공아파트 - 배산역 - 부산지방병무청 - 연제구청- 양정역 - 서면 - 범일역.자유시장 - 시민회관 - 자유시장 - 부산 진시장

57번 이용 팁:

종합운동장에서 부산의료원 가는 버스이며,

사직야구장 경유, 미남역- 안락교차로, 토곡에서 배산역으로 빠지는 유일한 버스입니다

연제구청에서 서면까지 쭈욱 가며 범일역까지 이어지다가 시민회관에서 빠져서 진시장에서 회차하는 버스입니다.

서면 대중교통전용지구를 지나며 전포카페거리를 지납니다.

역시 배산역에서 토곡으로 빠지는 유일한 버스입니다. 

12.30 노선이 일부 변경된 583번 버스 입니다.

메트로시티 안을 경유함과 동시에 면허시험장, 용호만유람선까지 가게 되었습니다.

1005이 철수한 곳을 다시 지나가게 되었습니다.

첫/막차 시간

05:15 / 22:35 (용당 기준)

05:55 / 23:15 (자유시장 기준)

배차간격 : 15~16분(출퇴근) / 평상시 18~24분(주말포함)

노선도( 서면 회차지를 꼭 확인하시기 바랍니다)

용당~메트로시티 분포우체국- 대남교차로 - 대동골 아파트단지 - 지오플레이스 - 서면1번가 롯데백화점 옆 도로(회차) - 범내골 - 시민회관 - 부산은행역 -

- 대동골아파트단지 - 메가마트 - 메트로시티,분포우체국 -

 남부면허시험장 - 산업인력공단 - 용당동

사진에 나온대로 회차 방식이 특이하므로

꼭 확인 바라며

대동골 아파트단지의 경우 같은 정류장에 양방향 버스가 오니

행선판을 꼭 확인하시기 바랍니다.

참고사항:

메가마트 남천점, 이마트 문현점을 유일하게 경유하는 시내버스입니다

대동골 아파트단지를 38번과 함께 경유하며 덤으로 황령터널을 통과합니다.

사진에 나온대로 회차방식이 특이합니다.

황령터널~롯데백화점~서면1번가.쥬디스태화~ 범일역~시민회관 ->

-> 문현동 -> 황령터널~ 대동골~용당 순입니다.

많은 시장과 마트, 서면을 경유하는 쇼핑 특화 시내버스라 할 수 있습니다.